Porsche 911 Turbo 3.8i Turbo 580 PDK S (Coupe)

Cette page vous a-t'elle été utile ?
Segment	Sportive
Carburant	Essence
Consommation	9,1 L/100 km
Émission CO₂	212 g/km
Puissance fiscale	49 cv
Transmission	4roues permanent
Boite	Automatique
Puissance	580 ch (427 kW)
Autonomie	747 km
Longueur	4,507 m
Prix neuf	208 415 €
Donnez votre avis	Partager sur Twitter Facebook

Photo avant gauche d'une Porsche 911 Turbo

Photo coté gauche d'une Porsche 911 Turbo

Photo coté droit d'une Porsche 911 Turbo

Photo espace de chargement d'une Porsche 911 Turbo

Photo tableau de bord d'une Porsche 911 Turbo

Photo arrière gauche d'une Porsche 911 Turbo

Photo éspace intérieur d'une Porsche 911 Turbo

MotorisationMoteurEssence, 6 cylindres en Boxer, 24SCylindrée3 800 cm³Puissance fiscale49 cvPuissance max580 ch / 427 kW à 6 750 tr/minCouple max700 Nm à 2 100 tr/min

TransmissionType4roues permanentBoîte de vitesseAutomate sequentiel, 7 vitesses

Châssis/carrosserieTypeCoupeNombre de portes2Nombre de sièges4Diamètre de braquage11,30 mPneu AV245/35 R20 ZPneu AR305/30 R20 Z

Poids et dimensionsDimensions (L x l x h)4,507 m / 1,880 m / 1,296 mEmpattement2,450 mRéservoir68 LPoids à vide / en charge1 600 kg / 1 990 kgVolume coffre (min / max)115 dm³ / 260 dm³Poids remorquable freinéN.C.

PerformancesVitesse max330 km/h0 à 100 km/hN.C.

ConsommationUrbaine11,8 L/100 kmExtra-urbaine7,5 L/100 kmMixte9,1 L/100 kmÉmission CO₂ (g/km)212 g/kmNorme de dépollutionEuro 6

ServiceGarantie24 mois

Transmission/suspension

Transmission intégrale active avec embrayage multidisques Porsche Traction Management (PTM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel AR et répartition du couple entièrement variable
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec volant bi-masse
Porsche Active Suspention Management (PASM)
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler AV déployable automatiquement et aileron téléscopique (3 éléments)
Système d'admission à expansion
Bloc-moteur et culasse en Aluminium
Protection anti-tonneau à déploiement automatique

Audio/communication/instruments

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation en ligne, pré-équipement pour télép hone portable, interfaces audio et commande vocale
BOSE Surround Sound-System
Port USB dans le coffre de rangement de la console centrale et la boîte à gants, prise 12 volts dans le plancher côté passager
BOSE® Surround Sound System avec 12 HP, caisson de basses actif et HP central, Sound System actif d'une puissance globale de 555 watts et AudioPilot® Noise Compensation Technology
Contrôle de l'usure des plaquettes de frein
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager
Combiné d'instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition de 4.6"
Affichage numérique: vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier
Affichage multifonction: pression de suralimentation, puissance moteur développée, répartition du couple AV et AR, accélérations longitudinale et transversale
Refroidissement par eau avec gestion thermique

Divers

Pack Sport Chrono
Affichage des performances sur le PCM
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Cadrans du combiné d'instruments en Noir, cerclage extérieur couleur chrome, compte-tours avec cerclage couleur Argent et signature rétroéclairée
Essieu AV McPherson
Essieu AR multibras avec roues AR directrices
Porsche Stability Management (PSM) avec ABS

Confort intérieur & extérieur

Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre
Essuie-glaces de pare-brise avec balais d'essuie-glaces Aéro et buses de lave-glaces
Climatisation automatique bi-zone avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager AV, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air
Couronne de volant et module d'airbag en Cuir lisse dans la teinte de l'intérieur
Volant sport GT (diamètre 360 mm) avec PDK et palettes, réglage électrique de la profondeur et de la hauteur
Volant Sport GT avec commutateur de mode pour sélectionner les modes de conduite Normal, SPORT, SPOR T PLUS et Individual ainsi que bouton SPORT Response
Direction assistée électromécanique variable et impulsion
Intérieur tout cuir
Intérieur tout cuir bicolore
Dossiers des sièges Sport Plus en cuir
Verrouillage centralisé à télécommande incluant le déverrouillage du coffre
Rétroviseurs intérieur et extérieurs à anti-éblouissement automatique et capteur de pluie intégré
Miroirs de courtoisie éclairés intégrés dans les pare-soleil (conducteur et passager)
Connect Plus
Console centrale montante avec vide-poches ouvert et un autre fermé
Fonction de mémorisation pour les 2 rétroviseurs extérieurs, le volant, le réglage du siège (côté c onducteur) et les autres réglages du véhicule
Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès à Internet sans fil, Porsche Car Connect et de nombreux services Porsche Connect
Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
Sièges Sport adaptatifs Plus (18 réglages électriques)
Rétroviseurs extérieurs SportDesign
Rétroviseurs extérieurs sur panneaux de portes, chauffants, réglables, rabattables électriquement et asphérique côté conducteur
Vitrage athermique teinté vert
Pare-brise teinté dégradé de gris
Dégivrage de lunette AR
Spots de lecture, éclairage d'orientation, de la serrure de contact et des mirroirs de courtoisie à technologie DEL ainsi qu'éclairage du coffre, du plancher, de la boîte à gants et des seuils de portes
Frein de parking électrique

Chargement/remorquage/transport

Console centrale montante avec vide-poches ouvert et un autre fermé
2 porte-gobelets côté passager derrière la baguette décorative du tableau de bord
Coffre à l'AV
Boîte à gants verrouillable et vide-poches de porte
Sièges AR rabattables séparément

Gestion énergie et gaz d'échappement

Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
Fonction "Stop-Start" et croisière

Optique/tuning

Pack Intérieur Carbone
Bouchon de réservoir en AluDesign
Lame de spoiler AV avec signature en relief
Structure légère intélligente combinant l'aluminium et l'acier
Ligne d'échappement à quatre flux avec 2 double sorties
Coupé 2+2 places avec carrosserie 911 Turbo élargie et moteur AR
Bouclier AV avec prises d'air latérales (Airblades)
Entrées d'air latérale AR pour le refroidissement de l'air de suralimentation
Bouclier AR avec entrées d'air pour le refroidissement de l'air de suralimentation et sorties d'écha ppement intégrées
2 sorties d'échappement doubles au design 911 Turbo en Acier spécial Noir chromaté
Signature Porsche et désignation du modèle "911 turbo" ou "911 turbo S" sur le bouclier AR, finition chromé brillant
Signature "Turbo" ou "Turbo S" sur les baguettes de seuil de porte
Peinture métallisée
Teintes extérieures de série unies : Blanc, Jaune Porsche Racing, Rouge Indien, Noir
Teintes standards métallisées extérieur : Blanc Carrara métallisé, Argent Rhodium métallisé, Argent GT métallisé, Bleu Saphir métallisé, Bleu Nuit métallisé, Bleu graphite métallisé, Gris Quartz métallisé, Noir Intense métallisé
Ciel de toit, montants de pare-brise, de lunette AR et centraux en alcantara
Crochets porte-vêtement au dos des sièges et sur les montants centraux
Mode Individual pour la sélection des réglages sportifs personnalisés du véhicule
Bouton SPORT réponse avec réglages axés sur les performances pour le moteur et la boîte de vitesse s ur simple pression d'un bouton
Mode SPORT PLUS avec réglage axé sur les performances pour le moteur, la boîte de vitesse (avec fonc tion Launch Control), la transmission intégrale, le châssis, les roues AR directrices et le système Porsche de gestion active de l'aérodynamique
Sélecteur PDK avec mode automatique et couloir de sélection séparé pour le passage manuel des rappor ts avec fonction à impulsion haut/bas
Eléments intérieurs finition Carbone : baguettes décoratives du tableau de bord et cache de console centrale et baguettes décoratives des panneaux de porte
Habillage de la coque des dossiers en cuir, caches des airbags latéraux dans la teinte de l'intérieur

Sécurité

Système anti-démarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, système d'alarme avec surveilla nce radar de l'habitacle

Roues

Jantes 911 Turbo S 20" Jantes en alliage léger forgé avec fixation centrale, monoblocs au design spécial sport automobile, design bicolore (Noir, étoile de roue polie) écrou centrale en Noir anodisé, couvre-moyeu portant l'écusson Porsche en colueur, protection antivol par fixation centrale Essieu AV 9J x 20 (ET 51) avec pneumatiques 245/35 ZR 20, et essieu AR : 11,5 J x 20 (ET 56) avec pneumatiques 305/30 ZR 20
Kit anti-crevaison avec compresseur électrique
Roues AR directrices

Sécurité passive

Logements pour système de fixation de siège enfant ISOFIX et Top-Tether (pour les coupés) sur les si èges AR
Airbags grand volume conducteur et passager
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points à l'AV et à l'AR, point d'ancrage de la ceinture sur le siège
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points à l'AV et point d'ancrage de la ceinture sur le siège

Sécurité active

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Assistant d'éclairage automatique avec éclairage d'accompagnement
Blocs optiques supplémentaires à DEL dans le bouclier AV avec les feux de positions, clignotants et rappel de clignotant latéraux
Feux AR à DEL en 3 dimensions avec feux stop intégérs 4 points
Phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) et feux de jour 4 points , contrôle dynamique de la portée d'éclairage, réglage des feux de croisement asservi à la vitesse, contrôle dynamique du faisceau en virage et lave-phares
Contrôle dynamique des feux de route par ajustement permanent de la portée d'éclairage en fonction des conditions de circulation (captées par caméra)
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l'AV et étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l'AR. Disques de frein en céramique, diamètre de 410 mm à l'AV et de 390 mm à l'AR, ventilés et perforés et étriers de frein en jaune
PSM avec Mode Sport
Assistance parking AV et AR avec caméra de recul

Conduite automatique

Régulateur de vitesse