Porsche 911 Targa 3.0i 450 4 PDK GTS (Coupe)
| Segment | Sportive |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Consommation | 8,7 L/100 km |
| Émission CO2 | 196 g/km |
| Puissance fiscale | 34 cv |
| Transmission | 4roues permanent |
| Boite | Automatique |
| Puissance | 450 ch (331 kW) |
| Autonomie | 770 km |
| Longueur | 4,528 m |
| Prix neuf | 153 215 € |
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MotorisationMoteurEssence, 6 cylindres en Boxer, 24SCylindrée2 981 cm3Puissance fiscale34 cvPuissance max450 ch / 331 kW à 6 500 tr/minCouple max550 Nm à 2 150 tr/min
TransmissionType4roues permanentBoîte de vitesseAutomate sequentiel, 7 vitesses
Châssis/carrosserieTypeCoupeNombre de portes2Nombre de sièges4Diamètre de braquageN.C.Pneu AVN.C.Pneu ARN.C.
Poids et dimensionsDimensions (L x l x h)4,528 m / 1,852 m / 1,291 mEmpattement2,450 mRéservoir67 LPoids à vide / en charge1 605 kg / 2 040 kgVolume coffre (min / max)125 dm3 / N.C.Poids remorquable freinéN.C.
PerformancesVitesse max306 km/h0 à 100 km/h4 s
ConsommationUrbaine11,2 L/100 kmExtra-urbaine7,3 L/100 kmMixte8,7 L/100 kmÉmission CO2 (g/km)196 g/kmNorme de dépollutionEuro 6
ServiceGarantie24 mois
Transmission/suspension
- Transmission intégrale active avec embrayage multidisques Porsche Traction Management (PTM)
- Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage du différentiel AR à glissement limité mécanique. A vec boîte PDK Porsche Torque Vectoring Plus (PTV) avec blocage électronique du différentiel AR et répartition du couple entièrement variable
- Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
- Porsche Active Suspention Management (PASM) avec surbaissement de 10mm
- Système d'admission à expansion
- Protection anti-tonneau intégrée à l'arceau Targa fixe
Audio/communication/instruments
- Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation en ligne
- Sound Package Plus, 8 HP, puissance totale de 150W avec amplificateur intégré et traitement numériqu e des signaux
- Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager
- Combiné d'instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition de 4.6"
- Affichage numérique: vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier
- Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et application Porsche Track Precision
Divers
- "ATTENTION" - Equipements en cours de saisie
- Conception allégée intelligente alliant acier et aluminium
- Essieu AV McPherson
- Porsche Stability Management (PSM), ABS inclus avec fonctions de freinage avancées
- Essieu AR multibras avec voie élargie de 40 mm
Confort intérieur & extérieur
- Système de toit entièrement automatique comprenant une capote en tissu avec une coque rigide et un c intre tendeur de pavillon en magnésium ainsi qu'une lunette AR convexe chauffante en verre de sécurité feuilleté. Commande de toit à l'arrêt
- Lève-vitre électrique avec fonction à impulsion haut/bas et abaissement automatique de la vitre
- Essuie-glaces de pare-brise avec balais d'essuie-glaces Aéro et buses de lave-glaces
- Climatisation automatique bi-zone avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager AV, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air
- Volant sport GT (diamètre 360 mm) réglable manuellement en profondeur et en hauteur. Avec PDK palett e pour le changement manuel de vitesses
- Direction assistée électromécanique variable et impulsion
- Connect Plus
- Prise 12 Volts dans le plancher côté passager
- Console centrale montante avec vide-poches ouvert et un autre fermé
- Filtre à charbons actifs
- Sièges sport Plus (4 positions à réglages éléctrique) avec bandes latérales rehaussées, réglages éle ctriques pour le dossier et la hauteur d'assise et réglage manuel de l'avancée du siège côtés conducteur et passager, Appui-tête avec inscriptions "GTS" brodés en Noir. Coques des dossiers peinte en Gris Argent
- Rétroviseurs extérieurs SportDesign sur panneaux de porte, chauffants et à réglage électrique, base de couleur Noir (finition satinée) et asphérique côté conducteur
- Lunette AR dégivrante
- Vitrage athermique teinté vert
- Assistant d'éclairage automatique avec fonction "Home"
- Spots de lecture, éclairage d'orientation, de la serrure de contact et des mirroirs de courtoisie à technologie DEL ainsi qu'éclairage du coffre, du plancher, de la boîte à gants et des seuils de portes
- Frein de parking électrique
Chargement/remorquage/transport
- Console centrale montante avec vide-poches ouvert et un autre fermé
- Vide-poches dans les portières
- 2 porte-gobelets côté passager derrière la baguette décorative du tableau de bord
- Coffre à l'AV
- Sièges AR rabattables séparément
Sécurité active
- Assistant d'éclairage automatique avec fonction "Home"
- Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
- Feux à DEL supplémentaires intégrés au bouclier AV avec feux de position, feux de jour, clignotants et rappel de clignotants latéraux
- Feux AR à DEL en relief avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux
- Phares Bi-Xénon avec feu de jour 4 points à LED intégrés incluant Porsche Dynamic Light System (PDLS ) avec contrôle dynamique automatique de la portée d'éclairage, contrôle dynamique du faisceau en virage, commande des feux de croisement asservie à la vitesse et lave-phares avec gliceurs en Noir (finition satinée)
- Assistance parking AR
Optique/tuning
- Baguettes de seuil de porte avec monogramme
- Carrosserie élargie de 44 mm à l'AR
- Jupes latérales en Noir
- Teintes de capote : Noir, Bleu, Brun, Rouge
- Bouclier AV SportDesign sans volets de refroidissement, avec lame de spoiler peinte en noire
- Concept de véhicule 2+2 places avec moteur AR
- Grille de capot AR avec lamelles longitudinales en Noir (finition satinée)
- Inscription décoratives "GTS" sur les portes gauche et droite en Noir
- Bandeau lumineux AR avec feux de stationnement et AR intégrés
- Système d'échappement Sport avec silencieux principaux modifiés et 2 sorties d'échappement centrales au design spécifique en Noir (finition brillante)
- Signature Porsche et monogramme sur le bouclier AR en Noir
- Plaquette "Carrera Targa 3.0 GTS" sur le capot couvre-moteur
- Teintes extérieures de série unies : Blanc, Jaune Porsche Racing, Rouge Indien, Noir
- Aileron AR à déploiement automatique
- Déflecteur dans la traverse du pavillon
- Crochets porte-vêtement au dos des sièges et sur les montants centraux
- Ciel de toit en tissu Noir
- Baguettes décoratives du tableau de bord avec cache du porte-gobelets en Aluminium Brossé Noir anodi sé
- Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l'AV et freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l'AR, disques de frein d'un diamètre de 350 mm à l'AV et 330 mm à l'AR, ventilés et ajourés, moyeux en aluminium à l'AV, étriers de frein rouge
- Fond de compteur (compte-tours compris) et inscriptions "GTS" en Noir
- Intérieur en Noir avec éléments en Alcantara Noir : levier ou sélecteur de vitesse, bande centrale d es sièges AV et AR, couronne de volant, accoudoirs et poignées de fermeture des portes ainsi que le couvercle du coffre de rangement de la console centrale
- Equipements de série en Noir avec éléments en Alcantara
Sécurité
- Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, système d'alarme avec alarme volumétrique
Roues
- Jantes 911 Turbo S 20"
- Kit anti-crevaison avec compresseur électrique
Sécurité passive
- Logements pour système de fixation de siège enfant ISOFIX sur les sièges AR
- Arceau Targa fixe avec baguette en Aluminium peintes en Noir, grilles et inscription « targa » de co uleur Noir
- Airbags grand volume conducteur et passager
Gestion énergie et gaz d'échappement
- Fonction "Stop-Start" automatique et mode croisière
- Filtres à particules